VIDEO / Cum vor arăta șoselele ce vor ocoli Azuga, Bușteni şi Comarnic, în drumul de la Braşov la Bucureşti

Ofertele la licitație vor fi depuse până pe 23 februarie, potrivit șefului CJ Prahova. Centura orașului Azuga va avea o lungime de aproape 3 km și două benzi de circulație, transmite economica.net.

Vor fi construite un semitunel de 200 m, 6 poduri peste râul Prahova, un pasaj subteran la intersecție cu DN1 și calea ferată, un pasaj suprateran peste Râul Prahova și calea ferată, precum și 3 sensuri giratorii, transmite luni Iulian Dumitrescu pe pagina proprie de Facebook.

Centura orașului Bușteni

Și în acest caz, ofertele sunt așteptate până pe 23 februarie. Centura orașului Bușteni va avea o lungime de aproape 7 km și două benzi de circulație. Vor fi construite 5 poduri noi peste Râul Prahova și unu peste Pârâul Jepilor, un pasaj suprateran peste Râul Prahova și calea ferată, un pasaj subteran lângă Castelul Cantacuzino, precum și 4 sensuri giratorii de legătură cu DN1, A3 și principalele artere rutiere din oraș.

Finanțarea lucrărilor pentru centurile Azuga și Bușteni este asigurată de Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., din fonduri europene – prin Programul Operațional de Transport 2021-2027, iar valoarea estimată a lucrărilor scoase la licitație este de 604,73 milioane de lei, potrivit informațiilor din SEAP.

Termenul de execuție al lucrărilor va fi de trei ani, lungimea proiectului este de 9,434 Km, șoseaua urmând să aibă două benzi.

Centura orașului Comarnic

Pentru această variantă ocolitoare, termenul de depunere a ofertelor este 1 februarie. Centura va ocoli orașul Comarnic și DN1 prin vest, va avea o lungime de aproape șase kilometri și două benzi de circulație. Vor fi construite 3 poduri noi și va fi dublat podul peste râul Prahova de pe DJ101R. În același timp, se va construi un pasaj peste râul Prahova și calea ferată Ploiești – Brașov.

În cazul acestui proiect, valoarea lucrărilor este estimată la 249,20 milioane de lei iar durata de execuție va fi de 24 de luni, potrivit datelor din SEAP.

„Construcția acestor centuri înseamnă mai puțin timp petrecut în trafic pe Valea Prahovei și o gură de oxigen pentru dezvoltarea județului Prahova”, a mai spus președintele CJ Prahova.

Rămâne de văzut ce constructori vor depune oferte și cum vor fi integrate aceste centuri în proiectul mai larg privind Autostrada Ploiești – Brașov (A3).