Connect with us

Administrație

Viceprimarul Sebastian Rusu ia la pas Braşovul pentru a vedea care sunt problemele care îi macină pe oameni

Redactia Brasov

Publicat

pe

Edilii Brşovului au început să ia la pas oraşul pentru a vedea cu ce probleme se confruntă locuitorii lui. Primul astfel de demers a fost făcut de viceprimarul Sebstian Rusu, care a mers în cartierul tractorul pentru a-i asculta pe oameni şi a vedea de la faţa locului care sunt problemele de aici. 

Publicitate

Printre probleme a găsit cabluri care atârnă pe stâlpi şi nu sunt puse în reţeaua subterană. Totodată Sebastian Rusu spune că vrea să demareze o reorganizare a parcărilor din municipiu.

„La pas prin Brașov, prin cartiere, alături de brașoveni, pentru a le asculta doleanțele și pentru a rezolva problemele orașului nostru. Căutăm și găsim soluții împreună, la fața locului, pe teren.

Publicitate

Am început în cartierul Tractorul, un loc special pentru mine, recunosc: aici am copilărit și trăiesc. Am verificat starea străzilor, a trotuarelor, a zonelor verzi, a locurilor de joacă pentru copii și a zonelor de recreere, precum și curățenia în cartier. Am găsit (încă!) stâlpi cu cabluri supraterane, care trebuie îngropate și racordate la rețeaua subterană.

Așa cum am anunțat, la nivelul întregului municipiu Brașov am declanșat operațiunea de reorganizare a parcărilor.

Publicitate

Toate cartierele Brașovului vor fi luate la rând, pentru a vedea realitatea și pentru a face constatări din teren, pentru a răspunde nevoilor cetățenilor și comunității noastre.”, a transmis Sebastian Rusu pe Facebook

Publicitate
Publicitate
Spune-ți părerea

Administrație

Viceprimarul Rusu pune la zid drumarii brașoveni pentru reparațiile făcute de mântuială: „Fiecare groapă trebuie refăcută așa cum scrie la carte. În cazul în care aceste lucrări nu sunt îndeplinite conform cerințelor și standardelor pe care le avem vom recurge la sancțiuni”

Redactia Brasov

Publicat

pe

Viceprimarul Sebastian Rusu a convocat astăzi, 13 aprilie, cele trei firme care au încheiate contracte pentru reparații străzi cu Primăria Brașov, pentru a le atrage atenția asupra calității precare a unora dintre lucrări, precum și asupra ritmului lent cu care se derulează activitatea de reparați a gropilor de pe străzile din municipiu. Decizia convocării acestor firme vine și pe fondul nemulțumirii cetățenilor cu privire la modul de execuție a unor lucrări de asfaltare din oraș.

Publicitate

Reparațiile din această perioadă presupun intervenții superficiale, ,,plombări”, astfel încât circulația să se poată desfășura în condiții de siguranță, însă aceasta nu înseamnă că intervențiile nu ar trebui să fie de calitate, conform standardelor, și să reziste o perioadă mai lungă de timp. Dacă aceste lucrări nu vor fi făcute la calitatea cerută, Primăria ia în calcul să nu pornească lucrările de anvergură, din cauza riscului ca acestea să fie tot de proastă calitate.

video

„Lucrările de reparații străzi au început cu mai bine de o săptămână în urmă, dar pot să vă spun că nu sunt mulțumit de prestația asfaltatorilor. Am fost pe teren, am primit și numeroase sesizări, drept pentru care astăzi i-am convocat la sediul primăriei pe toți cei care asfaltează, pentru a avea niște discuții detaliate cu ei în ceea ce privește modalitatea de lucru, ritmul pe care aceștia îl au, și le-am explicat ce trebuie să se schimbe. Vor trebui să se miște mult mai repede. Vreau ca până în preajma sărbătorilor să avem reparate toate gropile din municipiul Brașov – și aici nu vreau să am parte de scuze din partea lor, întrucât le-am comunicat din timp că aceste lucrări trebuie terminate. Nu ne vom apuca de lucrările mari atât timp cât vremea nu ne permite, drept pentru care prioritatea zero a primăriei este de a termina și a asfalta toate gropile din municipiul Brașov. Totodată, le-am impus asfaltatorilor ca nivelul de reparare a gropilor să fie unul conform standardelor pe care noi le avem. Nu vreau să existe denivelări, fiecare groapă trebuie refăcută așa cum scrie la carte, și dacă este nevoie, bucata care trebuie decapată să fie mai mare, astfel încât reparația să fie de durată și să nu avem probleme cu ele, asfaltul să sară, pentru că vor trebui să le facă în garanție. Vă asigur că în cazul în care aceste lucrări nu sunt îndeplinite conform cerințelor și standardelor pe care le avem vom recurge la sancțiuni. Acest lucru l-am transmis și firmelor prestatoare și așteptăm de la ei calitate și servicii așa cum trebuie“, a declarat Sebastian Rusu, viceprimar al municipiului Brașov.

Publicitate

Astăzi, S.C. Eurostrada execută lucrări de reparații gropi pe str. Buzești, Basarabia, Narciselor, Hărmanului, Lăcrămioarelor, b-dul Griviței, Zizinului, ridicarea la cotă a capacelor de canal pe str. Bârsei; amenajare strada Bârsei – lucrări de casetare, bordurare, turnare asfalt; amenajare strada Pomiculturii.

Cele două firme, Recon și RS Activ, execută lucrări de reparații gropi pe str. Cibinului, Pajiștei, Carpaților, Zorilor, amenajare aleii pe str. Carpaților (Metrom) și Verii, la Școala Gimnazială nr. 8, (Recon) și reparații pavaj, cămin și rigole pe str. Republicii, reparații borduri și alveole pe b-dul 15 Noiembrie și str. Iuliu Maniu, reparații gropi pe str. Lacurilor, Prunului, Poienelor (RS Activ).

Publicitate

Zilnic, brașovenii vor avea posibilitatea să monitorizeze programul de reparații al străzilor din Brașov. Primăria Brașov publică, în fiecare dimineață, pe pagina de Facebook, programul de reparații din ziua curentă.

Lucrările de întreținere și reparații străzi sunt împărțite în două loturi, astfel:

Lotul I – SC Eurostrada:
– Străzile din partea nordică delimitate de str. Zizinului, Toamnei, M.Kogălniceanu, Iuliu Maniu (sector Hidromecanica – str.Al.I.Cuza), str.Al. I. Cuza, Avram Iancu, str. Stadionului (sector str. Avram Iancu – str. Lunga), Calea Făgăraşului.
În Lotul I se includ toatele elementele geometrice ale străzilor Zizinului, Toamnei, M.Kogălniceanu, inclusiv intersecţiile.

Lotul II – asocierea dintre SC Recon SA și SC RS Activ:

– Străzile din partea sudică, delimitate de str. Zizinului, Toamnei, Kogălniceanu, Iuliu Maniu (sector Hidromecanica – Al.I.Cuza), Al.I.Cuza, Avram Iancu, Stadionului (sector Avram Iancu – str.Lungă), Calea Făgăraşului.
În Lotul II se includ toate elementele geometrice ale străzilor: Iuliu Maniu (sector Hidromecanica – str.Al.I.Cuza), str.Al.I.Cuza, Avram Iancu, Stadionului (sector str.Avram Iancu – str.Lunga), Calea Făgărașului, inclusiv intersecțiile.

Publicitate
Citește mai mult

Administrație

Casa Națională de Asigurări de Sănătate organizează concursuri pentru ocuparea funcțiilor de directori ai caselor județene

Avatar

Publicat

pe

Casa Națională de Asigurări de Sănătate (CNAS) organizează concursuri pentru ocuparea funcțiilor de directori ai caselor județene.

Publicitate

În prezent, cei mai mulți dintre directorii caselor județene de asigurări de sănătate sunt interimari sau delegați pe funcții, un statut care îi face mai permisivi la eventualele presiuni politice.

Ei decid decontările de sume de la bugetul de asigurări către spitalele de stat și private din respectivul județ și în ce condiții se fac decontările.

Publicitate

Pe scurt, ei dirijează fluxul de bani de la bugetul asigurărilor sociale către beneficiari, ceea ce le conferă o putere uriașă la nivel local.

În anul 2021, CNAS are cel mai mare buget din istoria sa

Bugetul aprobat pentru acest an al Casei Naționale de Asigurări de Sănătate este de 44,8 miliarde de lei, ceea ce transformă CNAS într-una dintre instituțiile publice cu cel mai mare buget din țară.

Publicitate

De remarcat creșterea exponențială a bugetului CNAS în ultimul deceniu: de la 17,8 miliarde de lei în 2011, la 24,9 miliarde de lei în 2016 și 44,7 miliarde de lei în 2020, potrivit unui document al instituției.

Concursul va avea trei probe:

  • proba dosarului – va fi verificată respectarea condițiilor de înscriere;
  • proba scrisă;
  • interviul.

Termenul limită pentru depunerea dosarelor e 20 aprilie.

Pe 23 aprilie se vor afișa rezultatele selecției dosarelor de concurs pe baza îndeplinirii condițiilor de participare.

Contestațiile se depun până pe 26 aprilie.

Știrea pe larg poate fi citită pe Economedia.ro

Publicitate
Citește mai mult

Administrație

Sute de kilograme de particule cancerigene au fost eliminate din aerul respirat de brașoveni cu ajutorul mijloacelor de transport public electrice. Troleibuzele Solaris au parcurs un milion de kilometri în mai puțin de un an

Redactia Brasov

Publicat

pe

Anul trecut Regia Autonomă de Transport Brașov (RATBV) a început achiziția de mijloace de transport public moderne, electrice, printr-un program cu finanțare europeană. Acest lucru a dus la reducerea particulelor cancerigene din aerul respirat de brașoveni, în special particulele PM 2,5 și PM 10. Din luna mai a anului trecut, introducerea autobuzelor electrice SOR și a troleibuzelor noi Solaris a însemnat o reducere de peste 31 de tone de oxizi de azot (NOx), peste 13 tone de CO, peste patru tone de hidrocarburi și peste 630 de kg de particule (PM 2,5; PM 10 etc.), conform reprezentanților RATBV care au anunțat astăzi că cele 26 troleibuze Solaris au trecut de 1 milion de kilmoetri parcurși în mai puțin de un an.

Publicitate

„În mai puţin de un an de la începerea livrărilor către municipiul Braşov, troleibuzele Solaris, cu autonomie pe acumulatori, au parcurs în oraşul nostru 1.000.000 de kilometri. Cele 26 de vehicule de transport persoane, complet nepoluante, au fost achiziţionate de Primăria Municipiului Braşov, în calitate de cofinanțator, cu fonduri nerambursabile, iar din vara anului trecut deservesc liniile cu indicativele 1, 2, 6 şi 31, reuşind să acopere şi zonele fără reţea de contact.

Troleibuzele au fost achiziționate de la firma poloneză Solaris Bus & Coach S.A., cu finanțare prin POR 2014-2020, urmare a proiectului <<Achiziţia de mijloace de transport public – troleibuze>> depus de Ministerul Lucrărilor Publice, Dezvoltării și Administrației (MLPDA), în parteneriat cu Primăria Municipiului Braşov şi au fost livrate în perioada mai – august 2020. Cele 26 de autovehicule sunt modelul <<Solaris Trollino 18>>, de 18 metri, articulate, cu o capacitate de 137 de călători, dintre care 42 pe scaune. Acestea sunt dotate cu sistem de informare a pasagerilor cu tracking GPS și anunțarea stației următoare, două unități de aer condiționat pentru pasageri și una pentru șofer, două display-uri pentru anunțuri, patru validatoare, prize USB pentru încărcarea telefoanelor și a altor dispozitive mobile, wi-fi. Vehiculele au un acumulator, care oferă o autonomie de minimum cinci km în lipsa contactului cu linia de electricitate, lucru ce le permite să folosească energia stocată în zonele în care nu există rețeaua electrică necesară. Troleibuzele oferă accesibilitate persoanelor cu handicap locomotor, prin înclinare laterală (spre dreapta) cu o diferență de nivel de şapte centimetri. Articulația este controlată electronic, iar sistemul de propulsie este furnizat de Skoda, motorul având minimum 250 kW (aproximativ 340 CP). Viteza maximă a acestor troleibuze poate fi de 75 km/h, dar fiecare vehicul are un limitator de viteză ajustabil (ASL), astfel încât să nu depășească viteza de 55 km/h.

Publicitate

Alte 25 de troleibuze noi vor fi livrate la finalul lui 2021

De menţionat faptul că în luna decembrie 2020, Primăria Municipiului Braşov a semnat cu firma Solaris încă un contract de achiziţie cu fonduri nerambursabile, pentru livrarea în 12 luni a 25 de troleibuze de 18 metri ce vor deservi liniile 3, 7, 8, 10 şi 33.

Publicitate

Darea în exploatare a noilor troleibuze Solaris a generat o creștere a calității serviciului de transport persoane oferit de RATBV S.A. și a avut o influență pozitivă importantă în cadrul măsurilor de protecție a mediului înconjurător. Potrivit contoarelor afișate pe site-ul www.ratbv.ro, introducerea în trafic, din luna mai a anului trecut, a autobuzelor electrice SOR și a troleibuzelor noi Solaris a însemnat o reducere de peste 31 de tone de oxizi de azot (NOx), peste 13 tone de CO, peste patru tone de hidrocarburi și peste 630 de kg de particule (PM 2,5; PM 10 etc.).” a transmis purtătorul de cuvânt al RATBV, Silviu Ștefan.

Publicitate
Citește mai mult
Publicitate
Publicitate

De Interes

>