Un tren în flăcări a blocat traficul spre Brașov și a provocat întârzieri majore

Publicitate

Un incident feroviar, petrecut marți seara la scurt timp după plecarea din Gara de Nord, a generat un efect de domino asupra circulației mai multor trenuri, inclusiv a unui Intercity. Deși evenimentul a provocat întârzieri de sute de minute, operatorii implicați – Transferoviar Călători (TFC), CFR Călători și CFR SA – au evitat comunicarea publică a incidentului, transmite clubferoviar.ro

Publicitate

Un automotor în fum și o reacție întârziată

Problemele au început cu trenul Regio Expres 10077 (TFC), care a plecat la ora 19:59 spre Ploiești Sud. Imediat după ieșirea de la linia 3, din partea din spate a automotorului a început să iasă un fum dens. Deși mecanicii altor garnituri au semnalat imediat pericolul prin stație, impiegatul de mișcare din Gara de Nord a permis plecarea trenului Intercity 536 (Constanța – Brașov) la ora 20:08, exact pe același fir.

Mecanicul garniturii Intercity a fost nevoit să frâneze de urgență când a observat în fața sa automotorul TFC cuprins de fum.

Manevre de retragere și pasageri blocați în trenuri

Situația a devenit și mai complicată după ce pe același traseu fusese trimis și trenul Regio 3031, cu destinația Brașov. Realizând gravitatea situației, impiegații au retras rapid trenul R 3031 înapoi în Gara de Nord și l-au redirecționat pe un alt fir, acesta ajungând la Brașov cu o întârziere de doar 28 de minute.

În schimb, trenul Intercity 536 a rămas blocat în spatele automotorului avariat o perioadă îndelungată, înainte de a fi și el retras în stație. Din cauza acestor manevre de degajare, Intercity-ul a acumulat o întârziere uriașă de 135 de minute, pasagerii ajungând la Brașov abia în primele ore ale zilei de miercuri, în loc de marți seara.

Incendiul automotorului TFC a fost în cele din urmă lichidat în stația București Triaj. Deoarece instalațiile vitale nu au fost afectate iremediabil, trenul și-a continuat cursa, ajungând la Ploiești Sud cu o întârziere record de 195 de minute.