Connect with us
Publicitate

Social

Soluția CNAIR pentru deblocarea DN 1 – Valea Prahovei: pasarele pietonale cu lift la Comarnic, Sinaia, Bușteni și Azuga

Publicat

pe

Foto: Arhivă

În lipsa autostrăzii Comarnic-Brașov, CNAIR propune ca soluție pentru evitarea blocajelor pe DN 1, Valea Prahovei, montarea de pasarele pentru pietoni cu lift.

Publicitate

CNAIR a scos la licitație documentația tehnică pentru realizarea a opt pasarele pentru pietoni pe DN 1, în localitățile unde se produc zilnic ambuteiaje.

Este vorba de stațiunile Comarnic, Sinaia, Bușteni și Azuga.

Potrivit anunțului de licitație postat de CNAIR, citat de Telegrama, pasarelele trebuie să fie dotate cu lifturi de acces, cu geamuri anti vandalism, cu o capacitate care să permisă transportul a minimum șase persoane, dar și al bicicletelor sau trotinetelor.

Publicitate

Acestea vor fi dotate cu camere de supraveghere video conectate la dispeceratele autorităților locale.

De asemenea, pasarelele trebuie să aibă copertine de protecţie pentru a-i feri pe pietoni de ploaie şi zăpadă și să nu permită formarea țurțurilor deasupra șoselei.

CNAIR nu a precizat când vor fi montate efectiv aceste pasarele.

Cele patru pasaje pietonale noi vor fi amplasate astfel:

Cel de la Primăria Comarnic va avea 18 metri lungime, două accesuri pietonale, fiecare cu lift, escalator și scară fixă, potrivit memoriului de prezentare realizat de Metroul SA – Italrom, depus la Agenția Națională pentru Protecția Mediului(APM) Prahova. Valoarea estimată a construcției este de 4,11 milioane de lei, fără TVA.

Publicitate

Pasajul de la piața Comarnic va avea o lungime de aproximativ 30 de metri, două accesuri pietonale, fiecare cu lift, escalator și scară fixă. Valoarea estimată a construcție este de 4,67 milioane de lei, fără TVA, potrivit memoriului de prezentare publicat pe site-ul APM Prahova.

Perioada de implementare propusă pentru cele două pasaje din Comarnic este de 12 luni de la semnarea contractului de execuție, la care se adaugă două luni pentru proiectul tehnic de execuție.

Bulverdul alpin din Bușteni

Pasajul din zona Poiana Țapului va fi situat în intravilanul localității Bușteni, la intersecția str. Gloriei, Urlătoarei, Nicolae Bălcescu. Acesta va subtraversa DN 1 pe o lungime de 29 m. Accesul în pasajul subteran se va realiza de pe cele două trotuare aferente DN1, astfel încât să se realizeze trecerea prin subteran pe o distanță optimă, cât mai scurtă. Ambele accesuri dispun de scară și de ascensor, pentru a asigura accesibilitatea pentru toate categoriile de utilizatori. Valoarea estimată a investiției este de 5,28 milioane de lei, fără TVA, iar perioada de implementare este de 20 de luni, potrivit memoriului depus la APM Prahova.

video

Cel de-al patrulea pasaj va fi construit în intravilanul localității Bușteni, la intersecția str. Telecabinei cu DN 1. Obiectivul va subtraversa DN 1 pe o lungime de 24,20 m. Accesul în pasajul subteran se va realiza de pe cele două trotuare aferente DN1, astfel încât să se realizeze trecerea prin subteran pe o distanță optimă, cât mai scurtă. Ambele accesuri dispun de scară și de ascensor, pentru a asigura accesibilitatea pentru toate categoriile de utilizatori. Valoarea estimată a investiției este de 5,68 milioane de lei, fără TVA, iar perioada de implementare este de 20 de luni, potrivit memoriului de prezentare.

Datorită localizării în centrul țării, în apropierea marilor orașe, București, Brașov, Ploiești și Târgoviște și a accesibilității sale facile, masivul Bucegi reprezintă cea mai vizitată destinație turistică din Carpații României, fapt pentru care a fost denumit “Bulevardul alpin al României”, fiind vizitat anual de peste un milion de turiști, se mai arată în documentațiile privind pasajele din Bușteni.

Publicitate

Realizarea investiției în pasaje se impune si din următoarele motive:

– sporirea eficienței economice a rețelei de transport din România;

– îmbunătățirea în ceea ce privește viteza de călătorie între Comarnic și Predeal;

– decongestionarea traficului pe ruta existentă (DN1), îmbunatățind astfel și conectivitatea la nivel regional;

– imbunătățirea mediului ambiant al zonei;

Publicitate

– desfășurarea circulației auto și pietonale în condiții de siguranță.

Anul trecut,  Compania de Drumuri a scos la licitație studiul de fezabilitate și proiectarea pentru pasaje pietonale și rutiere pe DN1. Anul acesta, au fost atribuite către Metroul SA – Italrom  și NV Construct contracte pentru pasaje pietonale pe Valea Prahovei.

Publicitate
Publicitate
Spune-ți părerea

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Publicitate

De Interes