Connect with us
Publicitate

Util

Platforma de programare pentru vaccinare a fost optimizată. Brașovenii pot vedea acum poziţia în lista de aşteptare și capacitatea zilnică a fiecărui centru

Avatar

Publicat

pe

Platforma de programare pentru vaccinare a fost optimizată, au transmis reprezentanții Comitetului Naţional de Vaccinare. Acum se poate vedea poziţia în lista de aşteptare (numărul de ordine) şi capacitatea de vaccinare.

Publicitate

Capacitate care a fost crescută la 96 de persoane pentru fiecare flux de vaccinare (există centre care au mai multe fluxuri), în cazul serurilor de la Moderna și AstraZeneca și la 72, în cazul Pfizer.

Timpul de așteptare până la imunizare nu este însă afișat. Ar putea fi estimat de fiecare împărțind numărul de persoane aflate înaintea sa la capacitatea de vaccinare a centrului, însă, așa cum a precizat coordonatorul campaniei de vaccinare, trebuie să ținem cont că o persoană care face parte din categoria a II-a are prioritate la imunizare și va intra, pe lista de așteptare, în fața celor din categoria a III-a deja programați, așa că acest calcul s-ar putea să nu fie tocmai corect.

Publicitate

Concret, timpul de așteptare poate crește, dacă după tine, de exemplu, care faci parte din categoria a III-a, se programează mai multe persoane care se încadrează în categoria a II-a, pentru că acestea „intră în față” te și te „împing” pe listă.

Potrivit unei informări a Comitetului Național pentru Coordonarea Campaniei de Vaccinare, la această oră, în țară, sunt:

Publicitate
  • 403 centre de vaccinare fără liste de așteptare;
  • 98.755 de locuri disponibile în centrele de vaccinare fără liste de așteptare;
  • 571 centre de vaccinare cu liste de așteptare;
  • 43.070 de locuri disponibile în centrele de vaccinare cu liste de așteptare.

Centre de vaccinare active cu liste de așteptare:

  • Pfizer: 479
  • Moderna: 52
  • AstraZeneca: 40

Centre de vaccinare active fără liste de așteptare:

  • Pfizer: 157
  • Moderna: 33
  • AstraZeneca: 213

S-a atins ținta de 80.000 de vaccinări zilnice

Publicitate

„De acum, mă aştept să avem circa 80.000 de persoane vaccinate zilnic, având în vedere că a crescut numărul de persoane vaccinate pe flux. Noi facem toate eforturile pentru a creşte ritmul de vaccinare”, declara marți, 13 aprilie, Valeriu Gheorghiţă, coordonatorul Campaniei Naționale de Vaccinare.

Conform datelor oficiale oferite Comitetul Național pentru Vaccinare joi, 15 aprilie, au fost vaccinate 80.056 de persoane.

Cu o zi înainte, au fost imunizate 80.120 de persoane.

Publicitate
Publicitate
Spune-ți părerea

Util

FOTO / Atenţie şoferi! Au început lucrările la podul de la Azuga. Datează din 1936 iar ultima consolidare a sa a fost făcută acum 24 de ani

Redactia Brasov

Publicat

pe

Încep lucrările la structura de rezistență a podului peste pârâul Azuga, situat pe DN1, km 135+332, localitatea Azuga, județul Prahova, în data de 10.05.2021.

Publicitate

Podul de la Azuga a fost construit în 1936, iar ultima consolidare s-a făcut în urmă cu 24 de ani. Între timp, fluxurile de trafic au crescut considerabil. 

Reamintim că tranzitarea punctului de lucru pentru vehiculele având masa totală maximă admisă (MTMA) mai mare de 7,5 tone este interzisă, conform informațiilor transmise anterior de CNAIR. Consultările pe această temă cu transportatorii s-au desfășurat pe o perioadă de circa 5 luni. 

Publicitate

Se exceptează de la aplicarea restricției vehiculele deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către serviciile publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aşa cum sunt definite în Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare si cele destinate prin construcție asistenței medicale de urgență și de prim ajutor.

Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, cu excepția celor menționate anterior, între Ploiești si Brașov, va fi deviată pe DN 1A, pe ambele sensuri, pe traseul: DN 1  –  DN 1A Centura Ploiești – DN 1A – Intersecția DN 1A cu DN 1 Săcele.

Publicitate

Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, între Ploiești și punctul de lucru (km 135+332) se va desfășura pe DN 1 conform reglementărilor legale în vigoare (O.M.T. – M.A.I. nr. 647 – 127/2016 privind introducerea restricției de circulație pentru vehiculele rutiere cu mtma ≥ 7,50 tone altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane pe DN 1 (E60), sectorul București-Ploiești-Brașov și O.G. nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificările și completările ulterioare).

Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, între Brașov și punctul de lucru (km 135+332) se va desfășura pe DN 1 conform reglementărilor legale în vigoare (O.M.T. – M.A.I. nr. 647 – 127/2016 privind introducerea restricției de circulație pentru vehiculele rutiere cu mtma ≥ 7,50 tone altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane pe DN 1 (E60), sectorul București-Ploiești-Brașov și O.G. nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificările și completările ulterioare).

Termenul-limită de finalizare a lucrărilor este 15.12.2021, însă, în urma unor discuții aplicate cu antreprenorul, se vor face demersuri pentru încheierea mai rapidă a acestora.

Publicitate

În zona lucrărilor, circulația vehiculelor având masa totală maximă admisă mai mică de 7,5 tone se va face după cum urmează:

ETAPA I – se va închide partea stângă a podului existent, urmând ca circulația pe direcția Ploiești – Brașov să se realizeze pe un pod metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulația pe direcția Brașov – Ploiești se va devia pe partea dreaptă a podului existent;

ETAPA II – se va închide partea dreaptă a podului existent, urmând ca circulația pe direcția Ploiești – Brașov să se realizeze pe podul metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulația pe direcția Brașov – Ploiești se va realiza pe partea stângă a podului existent;

Publicitate

ETAPA III – se va închide partea stângă a podului existent pentru așternere strat de uzură. Circulația pe direcția Ploiești – Brașov se va devia pe podul metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulatia pe direcția Brașov – Ploiești se va devia pe partea dreaptă a podului existent;

ETAPA IV – se va închide partea dreaptă a podului existent pentru așternere strat de uzură. Circulația în ambele sensuri se va desfășura alternativ pe banda stângă;

ETAPA V – se va închide total podul existent urmând ca circulația să se desfășoare alternativ pe podul metalic provizoriu.

Publicitate
Publicitate
Citește mai mult

Util

Căpușele – Una dintre cele mai mari bătăi de cap ale sezonului cald

Avatar

Publicat

pe

Foto: Madalina Csiki

Nici n-a dat bine căldura, că serviciile de primiri urgențe ale spitalelor au și fost luate cu asalt de victimele căpușelor. Mai grav este că o parte dintre copii au fost mușcați chiar în curțile creșelor ori grădinițelor, acolo unde autoritățile nu au reușit încă să ajungă pentru dezinsecția de primăvară.

Publicitate

Așa că, până atunci, cel mai bine ar fi să evitați zonele cu vegetație și folosirea unor produse repelente.

În cazul în care sunteți mușcat de o căpușă, cel mai sigur este să vă îndreptați către o cameră de gardă și să nu încercați să îndepărtați singur insecta din corp. Riscați nu doar o infecție locală, ci și afecțiuni mai grave – cum ar fi boala Lyme, encefalită ori febră recurentă.

Publicitate

Publicitate
Citește mai mult

Util

Spitalul Judeţean şi Spitalul Tractorul se vor încălzi cu agent termic din sistemul centralizat de termoficare

Redactia Brasov

Publicat

pe

Spitalul Județean va fi racordat, în cele din urmă, la sistemul centralizat de termoficare, la fel cum va fi și Spitalul Tractorul. Anunțată cu ceva timp în urmă, branșarea Spitalului Județean va fi realizată, după ce s-a găsit o soluție în problema juridică întâmpinată.

Publicitate

„Singurul inconvenient era că dacă la Spitalul Tractorul terenul pe care este edificată clădirea este al Primăriei, în cazul Spitalului Județean, terenul este al Consiliului Județean și atunci eu, SPLT, aflat în subordinea Consiliului Local, nu pot disloca fonduri publice să fac o investiție pe un teren care nu e al Primăriei. În iarna aceasta s-a discutat, la nivel de conducere, și s-a stabilit ca eu să le aduc țeava cu branșamentul la poartă, dânșii urmând să facă o investiție minimă între 50.000 și 100.000 de euro, să își tragă țeava de la poartă, de la branșamentul SPLT, până la actuala centrală termică”, a spus directorul Serviciului Public Local de Termoficare Brașov, Mircea Marin.

La centrala termică de la Județean vor fi menținute și cazanele existente.

Publicitate

„Centrala termică va deveni punct termic. Cazanele termice, aflate la ora actuală în exploatare, vor rămâne pe poziție dar ca sursă de back-up. Dacă am o avarie sau sunt în revizie, spitalul are posibilitatea să treacă din nou pe sursa proprie, astfel încât să am eu răgaz să repar sau să termin revizia și să trecem înapoi”, a adăugat Mircea Marin.

În total, investiția pentru branșarea Județeanului este estimată la peste 1,7 milioane lei.

Publicitate

La Spitalul Tractorul, lucrările sunt mai ușor de făcut pentru că nu sunt probleme cu terenul. În plus, racordate vor fi și o școală și o grădiniță, aflate în apropierea unității medicale. Costul investiției este estimat aici la peste 2,8 milioane lei.

În cursul acestui an vor fi gata lucrările de branșare a celor două spitale și a celor două unități de învățământ, scrie radiobrasovfm.ro.

Publicitate
Citește mai mult
Publicitate
Publicitate

De Interes

>