Connect with us

Administrație

În localităţile cu peste 50.000 de locuitori să se organizeze curse exclusiv pentru transportul elevilor, propune deputatul PNL Sighiartău

Redactia

Publicat

pe

Deputatul PNL Robert Sighiartău a depus la Parlament o iniţiativă legislativă care prevede că se instituie gratuitate pentru transportul public local al elevilor din unităţile de învăţământ de stat, particulare şi confesionale autorizate, iar pentru municipiile şi oraşele cu mai mult de 50.000 de locuitori să se organizeze „curse şcolare”, destinate exclusiv transportului de elevi, potrivit Agerpres.

Publicitate

Propunerea legislativă modifică în acest sens Legea educaţiei naţionale.

„Elevii din învăţământul primar şi secundar care frecventează cursurile unei unităţi de învăţământ de stat, particulare şi confesionale autorizate/acreditate sunt scutiţi de la plata tarifelor pentru transportul public local până la împlinirea vârstei de 18 ani sau până la finalizarea studiilor secundare.

Publicitate

În municipiile sau oraşele care au mai mult de 50.000 de locuitori, elevii din învăţământul primar şi secundar care frecventează cursurile unei unităţi de învăţământ de stat, particulare şi confesionale autorizate/acreditate beneficiază de transport specializat de tipul curselor şcolare pentru transportul de la şi până la unitatea de învăţământ”, prevede proiectul.

Aceste prevederi se vor aplica de la 1 ianuarie 2021, potrivit actului normativ.

Publicitate

Iniţiatorul a motivat propunerea legislativă prin faptul că „gratuitatea transportului local al elevilor către unităţile de învăţământ ar reprezenta o măsură importantă de stimulare a frecventării cursurilor şi de eliminare a abandonului şcolar”.

„Organizarea transportului şcolar de tipul „curselor şcolare” în municipiile şi oraşele mari cu peste 50.000 de locuitori va creşte gradul de siguranţă pentru transportul elevilor până la şcoală sau de la şcoală către domiciliu”, a apreciat iniţiatorul în expunerea de motive a proiectului.

Proiectul va intra mai întâi în dezbaterea Camerei Deputaţilor şi apoi a Senatului, care este for decizional.

Publicitate
Publicitate
Spune-ți părerea

Administrație

Casa Națională de Asigurări de Sănătate organizează concursuri pentru ocuparea funcțiilor de directori ai caselor județene

Avatar

Publicat

pe

Casa Națională de Asigurări de Sănătate (CNAS) organizează concursuri pentru ocuparea funcțiilor de directori ai caselor județene.

Publicitate

În prezent, cei mai mulți dintre directorii caselor județene de asigurări de sănătate sunt interimari sau delegați pe funcții, un statut care îi face mai permisivi la eventualele presiuni politice.

Ei decid decontările de sume de la bugetul de asigurări către spitalele de stat și private din respectivul județ și în ce condiții se fac decontările.

Publicitate

Pe scurt, ei dirijează fluxul de bani de la bugetul asigurărilor sociale către beneficiari, ceea ce le conferă o putere uriașă la nivel local.

În anul 2021, CNAS are cel mai mare buget din istoria sa

Bugetul aprobat pentru acest an al Casei Naționale de Asigurări de Sănătate este de 44,8 miliarde de lei, ceea ce transformă CNAS într-una dintre instituțiile publice cu cel mai mare buget din țară.

Publicitate

De remarcat creșterea exponențială a bugetului CNAS în ultimul deceniu: de la 17,8 miliarde de lei în 2011, la 24,9 miliarde de lei în 2016 și 44,7 miliarde de lei în 2020, potrivit unui document al instituției.

Concursul va avea trei probe:

  • proba dosarului – va fi verificată respectarea condițiilor de înscriere;
  • proba scrisă;
  • interviul.

Termenul limită pentru depunerea dosarelor e 20 aprilie.

Pe 23 aprilie se vor afișa rezultatele selecției dosarelor de concurs pe baza îndeplinirii condițiilor de participare.

Contestațiile se depun până pe 26 aprilie.

Știrea pe larg poate fi citită pe Economedia.ro

Publicitate
Citește mai mult

Administrație

Sute de kilograme de particule cancerigene au fost eliminate din aerul respirat de brașoveni cu ajutorul mijloacelor de transport public electrice. Troleibuzele Solaris au parcurs un milion de kilometri în mai puțin de un an

Redactia Brasov

Publicat

pe

Anul trecut Regia Autonomă de Transport Brașov (RATBV) a început achiziția de mijloace de transport public moderne, electrice, printr-un program cu finanțare europeană. Acest lucru a dus la reducerea particulelor cancerigene din aerul respirat de brașoveni, în special particulele PM 2,5 și PM 10. Din luna mai a anului trecut, introducerea autobuzelor electrice SOR și a troleibuzelor noi Solaris a însemnat o reducere de peste 31 de tone de oxizi de azot (NOx), peste 13 tone de CO, peste patru tone de hidrocarburi și peste 630 de kg de particule (PM 2,5; PM 10 etc.), conform reprezentanților RATBV care au anunțat astăzi că cele 26 troleibuze Solaris au trecut de 1 milion de kilmoetri parcurși în mai puțin de un an.

Publicitate

„În mai puţin de un an de la începerea livrărilor către municipiul Braşov, troleibuzele Solaris, cu autonomie pe acumulatori, au parcurs în oraşul nostru 1.000.000 de kilometri. Cele 26 de vehicule de transport persoane, complet nepoluante, au fost achiziţionate de Primăria Municipiului Braşov, în calitate de cofinanțator, cu fonduri nerambursabile, iar din vara anului trecut deservesc liniile cu indicativele 1, 2, 6 şi 31, reuşind să acopere şi zonele fără reţea de contact.

Troleibuzele au fost achiziționate de la firma poloneză Solaris Bus & Coach S.A., cu finanțare prin POR 2014-2020, urmare a proiectului <<Achiziţia de mijloace de transport public – troleibuze>> depus de Ministerul Lucrărilor Publice, Dezvoltării și Administrației (MLPDA), în parteneriat cu Primăria Municipiului Braşov şi au fost livrate în perioada mai – august 2020. Cele 26 de autovehicule sunt modelul <<Solaris Trollino 18>>, de 18 metri, articulate, cu o capacitate de 137 de călători, dintre care 42 pe scaune. Acestea sunt dotate cu sistem de informare a pasagerilor cu tracking GPS și anunțarea stației următoare, două unități de aer condiționat pentru pasageri și una pentru șofer, două display-uri pentru anunțuri, patru validatoare, prize USB pentru încărcarea telefoanelor și a altor dispozitive mobile, wi-fi. Vehiculele au un acumulator, care oferă o autonomie de minimum cinci km în lipsa contactului cu linia de electricitate, lucru ce le permite să folosească energia stocată în zonele în care nu există rețeaua electrică necesară. Troleibuzele oferă accesibilitate persoanelor cu handicap locomotor, prin înclinare laterală (spre dreapta) cu o diferență de nivel de şapte centimetri. Articulația este controlată electronic, iar sistemul de propulsie este furnizat de Skoda, motorul având minimum 250 kW (aproximativ 340 CP). Viteza maximă a acestor troleibuze poate fi de 75 km/h, dar fiecare vehicul are un limitator de viteză ajustabil (ASL), astfel încât să nu depășească viteza de 55 km/h.

Publicitate

Alte 25 de troleibuze noi vor fi livrate la finalul lui 2021

De menţionat faptul că în luna decembrie 2020, Primăria Municipiului Braşov a semnat cu firma Solaris încă un contract de achiziţie cu fonduri nerambursabile, pentru livrarea în 12 luni a 25 de troleibuze de 18 metri ce vor deservi liniile 3, 7, 8, 10 şi 33.

Publicitate

Darea în exploatare a noilor troleibuze Solaris a generat o creștere a calității serviciului de transport persoane oferit de RATBV S.A. și a avut o influență pozitivă importantă în cadrul măsurilor de protecție a mediului înconjurător. Potrivit contoarelor afișate pe site-ul www.ratbv.ro, introducerea în trafic, din luna mai a anului trecut, a autobuzelor electrice SOR și a troleibuzelor noi Solaris a însemnat o reducere de peste 31 de tone de oxizi de azot (NOx), peste 13 tone de CO, peste patru tone de hidrocarburi și peste 630 de kg de particule (PM 2,5; PM 10 etc.).” a transmis purtătorul de cuvânt al RATBV, Silviu Ștefan.

Publicitate
Citește mai mult

Administrație

Andreea Moldovan, după tragedia de la Victor Babeș: „Nimeni nu doarme liniștit și se uită la televizor”

Redactia Brasov

Publicat

pe

Andreea Moldovan, secretar de stat în Ministerul Sănătății a precizat marți dimineață, că ”nimeni nu doarme liniștit și se uită la televizor”.

Publicitate

Trei persoane internate în tirul de ATI de la Spitalul ”Victor Babeș” din Capitală au murit luni după-amiază după ce ventilatoarele din secția mobilă au intrat în avarie, din cauza unei creșteri bruște a presiunii.

„Vă dați seama că toată lumea comunică cu toată lumea pentru că este o situație absolut tristă. Nimeni nu stă și doarme liniștit și se uită la televizor. Pe măsură ce primim rezultate în plus, facem mai mult. Toată lumea este consternată. Deci chiar se fac lucruri”.

Publicitate

Într-o declarație de presă susținută luni seară, șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, Raed Arafat, a spus: „Instalația până la TIR se face de către firme autorizate – și această instalație este făcută de o firmă autorizată contractată de spital, de serviciul de sănătate al primăriei, deci nu este nimic care a fost făcut improvizat. Este autorizat, este făcut totul corect, stocatorul a fost adus special, iar acest TIR a funcționat luni de zile în Argeș până a ajuns aici, deci nu este un TIR care este pus în funcțiune pentru prima dată, și acum a funcționat, sâmbătă, duminică, astăzi până după-masă, fără probleme. Această creștere bruscă a presiunii trebuie să vedem cum s-a produs, dacă este o greșeală umană, dacă este o chestiune tehnică, care nu știm de ea acum, deci asta urmează să descoperim, dar de regulă presiunea ca să intre în TIR mai mare înseamnă că de undeva s-a dat drumul sau a crescut”.

Publicitate
Citește mai mult
Publicitate
Publicitate

De Interes

>