Ferrari „Luce”, prima mașină electrică a mărcii, a șters 4,6 miliarde de euro din valoarea companiei în doar 24 de ore. Fanii, șocați de noul design

Publicitate

Ceea ce trebuia să fie un moment istoric pentru industria auto s-a transformat într-un coșmar financiar fără precedent pentru Ferrari. Lansarea primului model 100% electric din istoria „Căluțului Cabrat”, botezat sugestiv „Luce”, a fost primită cu un val de critici atât de violent încât a provocat un cutremur pe piața de capital, ștergând miliarde de euro din capitalizarea de piață a gigantului italian.

Publicitate

„Arată ca un autobuz”: Fanii, șocați de noul design

Deși fanii puriști erau deja sceptici în privința abandonării motorului termic, lovitura decisivă a venit din partea departamentului de design. Reacțiile de pe platformele de socializare și din forumurile auto au fost, în marea lor majoritate, negative, modelul „Luce” fiind ironizat pentru formele sale neașteptate.

Comentariile internauților au fost necruțătoare:

• „Arată ca un autobuz, unde este eleganța Ferrari?”
• „Este un telefon pe roți, nu o mașină de curse.”
• „Acum înțelegem de ce au prezentat interiorul mai întâi – exteriorul este groaznic.”
• „Nicio legătură cu ADN-ul mărcii. Este o porcărie pe care unii vor fi obligați să o cumpere pentru a avea acces la modelele pe care le doresc cu adevărat.” sunt doar o parte din criticile aduse de fanii brandului.

Impact devastator pe bursă: Scădere de 8% într-o singură zi

Efectele nu s-au limitat la secțiunea de comentarii. Investitorii au reacționat imediat la feedback-ul negativ al publicului, temându-se de un eșec comercial de proporții. Potrivit datelor furnizate de platforma Carwow, acțiunile Ferrari s-au prăbușit cu 8% în primele 24 de ore de la prezentarea oficială a modelului Luce.

Această scădere procentuală se traduce printr-o pierdere uriașă de capitalizare: 4,6 miliarde de euro s-au evaporat din valoarea de piață a companiei într-o singură zi. Este cel mai dur semnal primit de Ferrari de la listarea sa la bursă, indicând faptul că drumul către electrificare ar putea fi mult mai anevoios decât a anticipat conducerea de la Maranello.

Analiștii auto consideră că Ferrari a subestimat atașamentul clienților față de estetica tradițională și față de sunetul inconfundabil al motoarelor V12. Modelul „Luce” pare să fi creat o prăpastie între viziunea de viitor a companiei și așteptările comunității de colecționari.

Rămâne de văzut dacă Ferrari va opera modificări estetice sau tehnice pentru a calma spiritele sau dacă acest șoc financiar va forța o reevaluare a strategiei de lansare pentru restul gamei electrice. În prezent, Maranello se află în fața unei provocări majore: cum să vândă viitorul fără a distruge legenda trecutului.