Connect with us
Publicitate

Util

Brașovenii pot vedea timpii de așteptare pentru programarea la vaccin

Redactia

Publicat

pe

Platforma vaccin.live a adăugat două câmpuri noi. Mai nou, persoanele care s-au înscris pe lista de așteptare, pot vedea estimarea timpul de așteptare pentru programarea la vaccin pentru fiecare centru, dar și media zilnică a persoanelor vaccinate raportată în fiecare centru.

Publicitate

Platforma vaccin.live prezintă în timp real, informațiile publice referitoare la numărul de locuri disponibile în centrele de vaccinare și serul folosit în fiecare centru, într-un mod grafic util, prin harta județelor. Actualizarea datelor se face la un interval de aproximativ 20 minute. Platforma a fost actualizată și au fost adăugate două câmpuri noi, care arată timpul de așteptare estimat pentru programarea la vaccin pentru fiecare centru, dar și media zilnică a persoanelor vaccinate raportată în fiecare centru.

Coloana ”Media zilnică doza 1 raportată”: Reprezintă media numărului de doze (doza 1) administrate zilnic în centrul de vaccinare respectiv. Media este calculata ținând cont de zilele din luna în curs. Pentru coloana ”Timp așteptare estimat”, se calculează în funcție de numărul total de persoane înscrise pe lista de așteptare împărțit la media numărului de doze (doza 1) administrate zilnic în centrul de vaccinare respectiv.

Publicitate

Peste 15.000 de brașoveni pe listele de așteptare pentru vaccinul Pfizer
La momentul actual, mai bine de 15.000 de persoane așteaptă să fie programate la vaccin, cele mai multe optând pentru centrele care administrează serul produs de Pfizer. Două sute de persoane s-au înscris pe listele de așteptare la centrele care folosesc vaccinul Astra Zeneca. Mai mult decât atât, cei care vor să se vaccineze cu acest ser, o pot face oricând, deoarece sunt peste 5000 de locuri disponibile pentru programare imediată.

Publicitate
Publicitate
Spune-ți părerea

Util

FOTO / Atenţie şoferi! Au început lucrările la podul de la Azuga. Datează din 1936 iar ultima consolidare a sa a fost făcută acum 24 de ani

Redactia Brasov

Publicat

pe

Încep lucrările la structura de rezistență a podului peste pârâul Azuga, situat pe DN1, km 135+332, localitatea Azuga, județul Prahova, în data de 10.05.2021.

Publicitate

Podul de la Azuga a fost construit în 1936, iar ultima consolidare s-a făcut în urmă cu 24 de ani. Între timp, fluxurile de trafic au crescut considerabil. 

Reamintim că tranzitarea punctului de lucru pentru vehiculele având masa totală maximă admisă (MTMA) mai mare de 7,5 tone este interzisă, conform informațiilor transmise anterior de CNAIR. Consultările pe această temă cu transportatorii s-au desfășurat pe o perioadă de circa 5 luni. 

Publicitate

Se exceptează de la aplicarea restricției vehiculele deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către serviciile publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aşa cum sunt definite în Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare si cele destinate prin construcție asistenței medicale de urgență și de prim ajutor.

Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, cu excepția celor menționate anterior, între Ploiești si Brașov, va fi deviată pe DN 1A, pe ambele sensuri, pe traseul: DN 1  –  DN 1A Centura Ploiești – DN 1A – Intersecția DN 1A cu DN 1 Săcele.

Publicitate

Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, între Ploiești și punctul de lucru (km 135+332) se va desfășura pe DN 1 conform reglementărilor legale în vigoare (O.M.T. – M.A.I. nr. 647 – 127/2016 privind introducerea restricției de circulație pentru vehiculele rutiere cu mtma ≥ 7,50 tone altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane pe DN 1 (E60), sectorul București-Ploiești-Brașov și O.G. nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificările și completările ulterioare).

Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, între Brașov și punctul de lucru (km 135+332) se va desfășura pe DN 1 conform reglementărilor legale în vigoare (O.M.T. – M.A.I. nr. 647 – 127/2016 privind introducerea restricției de circulație pentru vehiculele rutiere cu mtma ≥ 7,50 tone altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane pe DN 1 (E60), sectorul București-Ploiești-Brașov și O.G. nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificările și completările ulterioare).

Termenul-limită de finalizare a lucrărilor este 15.12.2021, însă, în urma unor discuții aplicate cu antreprenorul, se vor face demersuri pentru încheierea mai rapidă a acestora.

Publicitate

În zona lucrărilor, circulația vehiculelor având masa totală maximă admisă mai mică de 7,5 tone se va face după cum urmează:

ETAPA I – se va închide partea stângă a podului existent, urmând ca circulația pe direcția Ploiești – Brașov să se realizeze pe un pod metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulația pe direcția Brașov – Ploiești se va devia pe partea dreaptă a podului existent;

ETAPA II – se va închide partea dreaptă a podului existent, urmând ca circulația pe direcția Ploiești – Brașov să se realizeze pe podul metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulația pe direcția Brașov – Ploiești se va realiza pe partea stângă a podului existent;

Publicitate

ETAPA III – se va închide partea stângă a podului existent pentru așternere strat de uzură. Circulația pe direcția Ploiești – Brașov se va devia pe podul metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulatia pe direcția Brașov – Ploiești se va devia pe partea dreaptă a podului existent;

ETAPA IV – se va închide partea dreaptă a podului existent pentru așternere strat de uzură. Circulația în ambele sensuri se va desfășura alternativ pe banda stângă;

ETAPA V – se va închide total podul existent urmând ca circulația să se desfășoare alternativ pe podul metalic provizoriu.

Publicitate
Publicitate
Citește mai mult

Util

Căpușele – Una dintre cele mai mari bătăi de cap ale sezonului cald

Avatar

Publicat

pe

Foto: Madalina Csiki

Nici n-a dat bine căldura, că serviciile de primiri urgențe ale spitalelor au și fost luate cu asalt de victimele căpușelor. Mai grav este că o parte dintre copii au fost mușcați chiar în curțile creșelor ori grădinițelor, acolo unde autoritățile nu au reușit încă să ajungă pentru dezinsecția de primăvară.

Publicitate

Așa că, până atunci, cel mai bine ar fi să evitați zonele cu vegetație și folosirea unor produse repelente.

În cazul în care sunteți mușcat de o căpușă, cel mai sigur este să vă îndreptați către o cameră de gardă și să nu încercați să îndepărtați singur insecta din corp. Riscați nu doar o infecție locală, ci și afecțiuni mai grave – cum ar fi boala Lyme, encefalită ori febră recurentă.

Publicitate

Publicitate
Citește mai mult

Util

Spitalul Judeţean şi Spitalul Tractorul se vor încălzi cu agent termic din sistemul centralizat de termoficare

Redactia Brasov

Publicat

pe

Spitalul Județean va fi racordat, în cele din urmă, la sistemul centralizat de termoficare, la fel cum va fi și Spitalul Tractorul. Anunțată cu ceva timp în urmă, branșarea Spitalului Județean va fi realizată, după ce s-a găsit o soluție în problema juridică întâmpinată.

Publicitate

„Singurul inconvenient era că dacă la Spitalul Tractorul terenul pe care este edificată clădirea este al Primăriei, în cazul Spitalului Județean, terenul este al Consiliului Județean și atunci eu, SPLT, aflat în subordinea Consiliului Local, nu pot disloca fonduri publice să fac o investiție pe un teren care nu e al Primăriei. În iarna aceasta s-a discutat, la nivel de conducere, și s-a stabilit ca eu să le aduc țeava cu branșamentul la poartă, dânșii urmând să facă o investiție minimă între 50.000 și 100.000 de euro, să își tragă țeava de la poartă, de la branșamentul SPLT, până la actuala centrală termică”, a spus directorul Serviciului Public Local de Termoficare Brașov, Mircea Marin.

La centrala termică de la Județean vor fi menținute și cazanele existente.

Publicitate

„Centrala termică va deveni punct termic. Cazanele termice, aflate la ora actuală în exploatare, vor rămâne pe poziție dar ca sursă de back-up. Dacă am o avarie sau sunt în revizie, spitalul are posibilitatea să treacă din nou pe sursa proprie, astfel încât să am eu răgaz să repar sau să termin revizia și să trecem înapoi”, a adăugat Mircea Marin.

În total, investiția pentru branșarea Județeanului este estimată la peste 1,7 milioane lei.

Publicitate

La Spitalul Tractorul, lucrările sunt mai ușor de făcut pentru că nu sunt probleme cu terenul. În plus, racordate vor fi și o școală și o grădiniță, aflate în apropierea unității medicale. Costul investiției este estimat aici la peste 2,8 milioane lei.

În cursul acestui an vor fi gata lucrările de branșare a celor două spitale și a celor două unități de învățământ, scrie radiobrasovfm.ro.

Publicitate
Citește mai mult
Publicitate
Publicitate

De Interes

>