Connect with us

Administrație

Allen Coliban şi Adrian Veştea au expus ministrului mediului problemele Braşovului. Barna Tánczos: „Judeţul Braşov va avea nevoie de staţii de sortare. Comunitatea trebuie să înţeleagă că presiunea asupra mediului înconjurător va fi din ce în ce mai mare”

Redactia Brasov

Publicat

pe

Barna Tánczos, ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, a avut astăzi, o întâlnire cu conducătorii autorităţilor administraţiei publice locale şi judeţene, la sediul Consiliului Judeţean Braşov.

Publicitate

Conducerea CJ Braşov a adus în atenţie stadiul proiectului Sistemul de Management Integrat al Deşeurilor (SMID) în judeţul Braşov, aflat în faza de avizare la Agenţia pentru Protecţia Mediului şi a cărui implementare necesită alocări de terenuri pentru construirea componentelor sale: centru de management integrat al deșeurilor, centre de aport voluntar, stații de transfer și stație de tratare mecanico-biologică. Având în vedere că în judeţ nu au fost identificate terenuri publice care să corespundă necesităţilor, CJ Braşov va trebui să recurgă la exproprieri, însă pentru acest lucru este nevoie de schimbarea legislaţiei în domeniu. O solicitarea în acest sens a fost înmânată ministrului Mediului, care a promis să promoveze modificarea Legii 255/2010 privind exproprierile, astfel încât Consiliul Județean să poată rezolva problema amplasamentelor pentru toate obiectivele de investiții din cadrul SMID. De asemenea, ministrul şi oficialii judeţeni au fost de acord că obţinerea celor aproximativ 100 de milioane de euro prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020 pentru implementarea SMID în judeţul Braşov nu se poate realiza decât cu integrarea în proiect a actualului depozit ecologic, în caz contrar finanţarea fiind pierdută.

O altă chestiune pusă în discuţie de conducerea administraţiei judeţene a fost necesitarea unui sprijin ministerial pentru demersurile privind scoaterea din fondul forestier a suprafeţelor de teren aferente drumului judeţean 102 I Valea Doftanei – Brădet. Acest drum va fi reabilitat şi modernizat printr-un proiect implementat de Compania Naţională de Investiţii.

Publicitate

„Susţinem autorităţile locale în eforturile lor privind închiderea depozitelor de deşeuri neconforme, astfel încât să scăpăm de procedurile de infringement. Am discutat cu preşedintele Consiliului Judeţean despre intenţiile de a eficientiza şi a face operabil sistemul de management al deşeurilor şi susţinem demersurile pentru construirea unui sistem eficient în cel mai scurt timp posibil. Judeţul Braşov va avea nevoie de staţii de sortare şi chiar dacă această problemă este una extrem de delicată, comunitatea trebuie să înţeleagă că fără aceste staţii de sortare, tot ce se colectează se va depozita, iar presiunea asupra mediului înconjurător va fi din ce în ce mai mare. Avem nevoie de colectare selectivă şi de un procent cât mai mare de devieri de la rampă, avem nevoie de materie primă pentru economia circulară şi aceste lucruri se pot rezolva exact prin demersurile Consiliului Judeţean de a eficientiza sistemul de colectare şi sortare a deşeurilor. Pe de altă parte, intenţiile administraţiei judeţene de a construi o rută alternativă la DN 1 sunt lăudabile şi venim în sprijinul Consiliului Judeţean în efortul de a scoate din fondul forestier anumite suprafeţe de teren, astfel încât acest drum să fie realizat. Salut angajamentul autorităţilor publice locale de a rezolva problemele de mediu din municipiul şi judeţul Braşov”, a concluzionat ministrul.

Barna Tánczos a trecut în revistă şi domeniile investiţionale pentru care Ministerul Mediului va aloca finanţări în perioada următoare. Printre acestea se numără implementarea unor sisteme inteligente de gestionare a traficului, realizarea de trasee pentru piste de biciclete şi alte mijloace alternative de trasport, dotarea cu autovehicule electrice a transportului public în comun, proiecte de relocare industrială şi regenerare urbană sau soluţii de reconectare la reţeaua centralizată de termoficare, toate fiind teme de interes atât pentru municipalitate, cât şi pentru administraţia judeţeană. Oficialul guvernamental a susţinut ideea autorităţilor judeţene privind dezvoltarea proiectelor de mobilitate urbană durabilă prin crearea unor piste de ciclism pe digurile râurilor şi a spus că deja a iniţiat discuţii pe această temă cu conducerea Administraţiei Naţionale Apele Române.

Publicitate

„Mă bucură că am avut discuţii cu o delegaţie de la Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor condusă de domnul ministru, pe tema problemelor pe care le întâmpinăm în implementarea proiectelor noastre, fie că vorbim de Sistemul de Management Integrat al Deşeurilor, unde ne confruntăm cu anumite blocaje din punctul de vedere al exproprierilor de terenuri necesare implementării acestui proiect, sau de drumul care face legătura între Săcele, Valea Dorftanei şi Câmpina, proiect predat la CNI, al cărui beneficiar este Judeţul Braşov şi în implementarea căruia vom avea nevoie de sprijinul Ministerului pentru scoaterea din fondul forestier a 4,35 de hectare. Am discutat şi alte proiecte pe care le avem în vedere în perioada următoare, în domeniul mobilităţii sau al îmbunătăţirii calităţii aerului în municipiul şi judeţul Braşov, proiecte pe care le vom realiza împreună cu Municipalitatea”, a spus preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian-Ioan Veştea.

Primarul Allen Coliban a pus problema necesităţii amenajării de parcuri în interiorul oraşelor, demers care este foarte greu de realizat din punct de vedere financiar, având în vedere costurile terenurilor din intravilan. Totodată, edilul a cerut ca ariile protejate de pe teritoriul administrativ al UAT-urilor să fie preluate în administrare de către primării, în speţă Rezervaţia Naturală Tâmpa să fie gestionată de municipalitate. Această chestiune a fost agreată de ministrul Barna Tánczos, care a precizat că „susţinem demersurile autorităţilor publice locale de a prelua parcuri naturale şi zone verzi în administrare, astfel încât acestea să fie responsabilizate, iar managementul respectivelor zone să fie făcut în folosul cetăţenilor”. O altă propunere a primarului a fost găsirea unei modalităţi de finanţare prin intermediul Ministerului Mediului a proiectelor de construire a unor parcări subterane sau supraterane şi de transformare a actualelor locuri de parcare din cartiere în spaţii verzi.

„Am avut un dialog atât pe zona constructivă, cât şi de perspective, şi mă refer aici la regenerare urbană, la infrastructură ciclabilă, la problemele şi proiectele de viitor ale Braşovului, dar am obţinut şi două promisiuni importante. Prima, foarte importantă pentru noi, este susţinerea Ministerului Mediului pentru închiderea cu formă a gropilor de gunoi din jurul Braşovului, iar cea de-a doua se referă la preluarea în administrare a Rezervaţiei Tâmpa, o problemă pe care braşovenii ne-o semnalează în repetate rânduri. Problemele care ţin de managementul rezervaţiei şi de curăţenia de pe Tâmpa pot să fie de acum înainte gestionate de către Primăria Municipiului Braşov şi vom avea susţinerea Ministerului Mediului în acest sens”, a menţionat primarul Braşovului.

Prefectul Cătălin Văsii a adus în atenţie problema gestionării urşilor care din ce în ce mai des îşi fac apariţia în imediata apropiere a oamenilor, propunând regândirea soluţiei relocării acestora, iar oficialul guvernamental a dat asigurări că are în vedere găsirea unei soluţii în acest sens.

Publicitate
Publicitate
Spune-ți părerea

Administrație

Viceprimarul Rusu pune la zid drumarii brașoveni pentru reparațiile făcute de mântuială: „Fiecare groapă trebuie refăcută așa cum scrie la carte. În cazul în care aceste lucrări nu sunt îndeplinite conform cerințelor și standardelor pe care le avem vom recurge la sancțiuni”

Redactia Brasov

Publicat

pe

Viceprimarul Sebastian Rusu a convocat astăzi, 13 aprilie, cele trei firme care au încheiate contracte pentru reparații străzi cu Primăria Brașov, pentru a le atrage atenția asupra calității precare a unora dintre lucrări, precum și asupra ritmului lent cu care se derulează activitatea de reparați a gropilor de pe străzile din municipiu. Decizia convocării acestor firme vine și pe fondul nemulțumirii cetățenilor cu privire la modul de execuție a unor lucrări de asfaltare din oraș.

Publicitate

Reparațiile din această perioadă presupun intervenții superficiale, ,,plombări”, astfel încât circulația să se poată desfășura în condiții de siguranță, însă aceasta nu înseamnă că intervențiile nu ar trebui să fie de calitate, conform standardelor, și să reziste o perioadă mai lungă de timp. Dacă aceste lucrări nu vor fi făcute la calitatea cerută, Primăria ia în calcul să nu pornească lucrările de anvergură, din cauza riscului ca acestea să fie tot de proastă calitate.

video

„Lucrările de reparații străzi au început cu mai bine de o săptămână în urmă, dar pot să vă spun că nu sunt mulțumit de prestația asfaltatorilor. Am fost pe teren, am primit și numeroase sesizări, drept pentru care astăzi i-am convocat la sediul primăriei pe toți cei care asfaltează, pentru a avea niște discuții detaliate cu ei în ceea ce privește modalitatea de lucru, ritmul pe care aceștia îl au, și le-am explicat ce trebuie să se schimbe. Vor trebui să se miște mult mai repede. Vreau ca până în preajma sărbătorilor să avem reparate toate gropile din municipiul Brașov – și aici nu vreau să am parte de scuze din partea lor, întrucât le-am comunicat din timp că aceste lucrări trebuie terminate. Nu ne vom apuca de lucrările mari atât timp cât vremea nu ne permite, drept pentru care prioritatea zero a primăriei este de a termina și a asfalta toate gropile din municipiul Brașov. Totodată, le-am impus asfaltatorilor ca nivelul de reparare a gropilor să fie unul conform standardelor pe care noi le avem. Nu vreau să existe denivelări, fiecare groapă trebuie refăcută așa cum scrie la carte, și dacă este nevoie, bucata care trebuie decapată să fie mai mare, astfel încât reparația să fie de durată și să nu avem probleme cu ele, asfaltul să sară, pentru că vor trebui să le facă în garanție. Vă asigur că în cazul în care aceste lucrări nu sunt îndeplinite conform cerințelor și standardelor pe care le avem vom recurge la sancțiuni. Acest lucru l-am transmis și firmelor prestatoare și așteptăm de la ei calitate și servicii așa cum trebuie“, a declarat Sebastian Rusu, viceprimar al municipiului Brașov.

Publicitate

Astăzi, S.C. Eurostrada execută lucrări de reparații gropi pe str. Buzești, Basarabia, Narciselor, Hărmanului, Lăcrămioarelor, b-dul Griviței, Zizinului, ridicarea la cotă a capacelor de canal pe str. Bârsei; amenajare strada Bârsei – lucrări de casetare, bordurare, turnare asfalt; amenajare strada Pomiculturii.

Cele două firme, Recon și RS Activ, execută lucrări de reparații gropi pe str. Cibinului, Pajiștei, Carpaților, Zorilor, amenajare aleii pe str. Carpaților (Metrom) și Verii, la Școala Gimnazială nr. 8, (Recon) și reparații pavaj, cămin și rigole pe str. Republicii, reparații borduri și alveole pe b-dul 15 Noiembrie și str. Iuliu Maniu, reparații gropi pe str. Lacurilor, Prunului, Poienelor (RS Activ).

Publicitate

Zilnic, brașovenii vor avea posibilitatea să monitorizeze programul de reparații al străzilor din Brașov. Primăria Brașov publică, în fiecare dimineață, pe pagina de Facebook, programul de reparații din ziua curentă.

Lucrările de întreținere și reparații străzi sunt împărțite în două loturi, astfel:

Lotul I – SC Eurostrada:
– Străzile din partea nordică delimitate de str. Zizinului, Toamnei, M.Kogălniceanu, Iuliu Maniu (sector Hidromecanica – str.Al.I.Cuza), str.Al. I. Cuza, Avram Iancu, str. Stadionului (sector str. Avram Iancu – str. Lunga), Calea Făgăraşului.
În Lotul I se includ toatele elementele geometrice ale străzilor Zizinului, Toamnei, M.Kogălniceanu, inclusiv intersecţiile.

Lotul II – asocierea dintre SC Recon SA și SC RS Activ:

– Străzile din partea sudică, delimitate de str. Zizinului, Toamnei, Kogălniceanu, Iuliu Maniu (sector Hidromecanica – Al.I.Cuza), Al.I.Cuza, Avram Iancu, Stadionului (sector Avram Iancu – str.Lungă), Calea Făgăraşului.
În Lotul II se includ toate elementele geometrice ale străzilor: Iuliu Maniu (sector Hidromecanica – str.Al.I.Cuza), str.Al.I.Cuza, Avram Iancu, Stadionului (sector str.Avram Iancu – str.Lunga), Calea Făgărașului, inclusiv intersecțiile.

Publicitate
Citește mai mult

Administrație

Casa Națională de Asigurări de Sănătate organizează concursuri pentru ocuparea funcțiilor de directori ai caselor județene

Avatar

Publicat

pe

Casa Națională de Asigurări de Sănătate (CNAS) organizează concursuri pentru ocuparea funcțiilor de directori ai caselor județene.

Publicitate

În prezent, cei mai mulți dintre directorii caselor județene de asigurări de sănătate sunt interimari sau delegați pe funcții, un statut care îi face mai permisivi la eventualele presiuni politice.

Ei decid decontările de sume de la bugetul de asigurări către spitalele de stat și private din respectivul județ și în ce condiții se fac decontările.

Publicitate

Pe scurt, ei dirijează fluxul de bani de la bugetul asigurărilor sociale către beneficiari, ceea ce le conferă o putere uriașă la nivel local.

În anul 2021, CNAS are cel mai mare buget din istoria sa

Bugetul aprobat pentru acest an al Casei Naționale de Asigurări de Sănătate este de 44,8 miliarde de lei, ceea ce transformă CNAS într-una dintre instituțiile publice cu cel mai mare buget din țară.

Publicitate

De remarcat creșterea exponențială a bugetului CNAS în ultimul deceniu: de la 17,8 miliarde de lei în 2011, la 24,9 miliarde de lei în 2016 și 44,7 miliarde de lei în 2020, potrivit unui document al instituției.

Concursul va avea trei probe:

  • proba dosarului – va fi verificată respectarea condițiilor de înscriere;
  • proba scrisă;
  • interviul.

Termenul limită pentru depunerea dosarelor e 20 aprilie.

Pe 23 aprilie se vor afișa rezultatele selecției dosarelor de concurs pe baza îndeplinirii condițiilor de participare.

Contestațiile se depun până pe 26 aprilie.

Știrea pe larg poate fi citită pe Economedia.ro

Publicitate
Citește mai mult

Administrație

Sute de kilograme de particule cancerigene au fost eliminate din aerul respirat de brașoveni cu ajutorul mijloacelor de transport public electrice. Troleibuzele Solaris au parcurs un milion de kilometri în mai puțin de un an

Redactia Brasov

Publicat

pe

Anul trecut Regia Autonomă de Transport Brașov (RATBV) a început achiziția de mijloace de transport public moderne, electrice, printr-un program cu finanțare europeană. Acest lucru a dus la reducerea particulelor cancerigene din aerul respirat de brașoveni, în special particulele PM 2,5 și PM 10. Din luna mai a anului trecut, introducerea autobuzelor electrice SOR și a troleibuzelor noi Solaris a însemnat o reducere de peste 31 de tone de oxizi de azot (NOx), peste 13 tone de CO, peste patru tone de hidrocarburi și peste 630 de kg de particule (PM 2,5; PM 10 etc.), conform reprezentanților RATBV care au anunțat astăzi că cele 26 troleibuze Solaris au trecut de 1 milion de kilmoetri parcurși în mai puțin de un an.

Publicitate

„În mai puţin de un an de la începerea livrărilor către municipiul Braşov, troleibuzele Solaris, cu autonomie pe acumulatori, au parcurs în oraşul nostru 1.000.000 de kilometri. Cele 26 de vehicule de transport persoane, complet nepoluante, au fost achiziţionate de Primăria Municipiului Braşov, în calitate de cofinanțator, cu fonduri nerambursabile, iar din vara anului trecut deservesc liniile cu indicativele 1, 2, 6 şi 31, reuşind să acopere şi zonele fără reţea de contact.

Troleibuzele au fost achiziționate de la firma poloneză Solaris Bus & Coach S.A., cu finanțare prin POR 2014-2020, urmare a proiectului <<Achiziţia de mijloace de transport public – troleibuze>> depus de Ministerul Lucrărilor Publice, Dezvoltării și Administrației (MLPDA), în parteneriat cu Primăria Municipiului Braşov şi au fost livrate în perioada mai – august 2020. Cele 26 de autovehicule sunt modelul <<Solaris Trollino 18>>, de 18 metri, articulate, cu o capacitate de 137 de călători, dintre care 42 pe scaune. Acestea sunt dotate cu sistem de informare a pasagerilor cu tracking GPS și anunțarea stației următoare, două unități de aer condiționat pentru pasageri și una pentru șofer, două display-uri pentru anunțuri, patru validatoare, prize USB pentru încărcarea telefoanelor și a altor dispozitive mobile, wi-fi. Vehiculele au un acumulator, care oferă o autonomie de minimum cinci km în lipsa contactului cu linia de electricitate, lucru ce le permite să folosească energia stocată în zonele în care nu există rețeaua electrică necesară. Troleibuzele oferă accesibilitate persoanelor cu handicap locomotor, prin înclinare laterală (spre dreapta) cu o diferență de nivel de şapte centimetri. Articulația este controlată electronic, iar sistemul de propulsie este furnizat de Skoda, motorul având minimum 250 kW (aproximativ 340 CP). Viteza maximă a acestor troleibuze poate fi de 75 km/h, dar fiecare vehicul are un limitator de viteză ajustabil (ASL), astfel încât să nu depășească viteza de 55 km/h.

Publicitate

Alte 25 de troleibuze noi vor fi livrate la finalul lui 2021

De menţionat faptul că în luna decembrie 2020, Primăria Municipiului Braşov a semnat cu firma Solaris încă un contract de achiziţie cu fonduri nerambursabile, pentru livrarea în 12 luni a 25 de troleibuze de 18 metri ce vor deservi liniile 3, 7, 8, 10 şi 33.

Publicitate

Darea în exploatare a noilor troleibuze Solaris a generat o creștere a calității serviciului de transport persoane oferit de RATBV S.A. și a avut o influență pozitivă importantă în cadrul măsurilor de protecție a mediului înconjurător. Potrivit contoarelor afișate pe site-ul www.ratbv.ro, introducerea în trafic, din luna mai a anului trecut, a autobuzelor electrice SOR și a troleibuzelor noi Solaris a însemnat o reducere de peste 31 de tone de oxizi de azot (NOx), peste 13 tone de CO, peste patru tone de hidrocarburi și peste 630 de kg de particule (PM 2,5; PM 10 etc.).” a transmis purtătorul de cuvânt al RATBV, Silviu Ștefan.

Publicitate
Citește mai mult
Publicitate
Publicitate

De Interes

>